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鲜活产品运输车又名活鱼运输车,海鲜运输车，运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理，与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合等，目的提高运输存活率。
鲜活产品运输车又名活鱼运输车,海鲜运输车
鲜活产品运输车专用性能介绍：
1.活鱼运输车是运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理，与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合．
2．活鱼运输车利用高科技玻璃钢复合材料，净化水质、优化水环境，运用水产动物生存的生态生理特性，充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢，达到延长保活时间，提高运输存活率的目的．
3．活鱼运输车适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运输，实践证明存活***达***以上，各项技术指标均居国内外同类产品***水平．
4．采用***的玻璃钢或碳钢罐体运输，与空运比较运输量大、运输成本低；与帆布水箱、木制水箱运输比较存活***，保温性能好．采用发电机和高压鼓风机来持续供氧
活鱼运输装置是指保活鱼类的专用运输设备。运输活鱼的用水，要求有一定的溶氧量和适宜的水温。因此一般根据运输距离的长短、气温高低和装载密度，配备相应的增氧、降温和水净化装置以提高活鱼运输的时效和成活率，其装置主要有活鱼运输车和活鱼运输船两类。
鱼箱中水的溶氧量一般不应低于 2毫克/升,否则鱼就会窒息死亡。降温设备一般采用以氟利昂为致冷剂的制冷机，通过浸于水中的盘管进行热交换使水温降至活鱼适温的下限，或直接向水中加冰降温。水净化循环设备主要用水泵将箱内的水抽出后，送入加压过滤装置净化后再输入箱内箱内的鱼水比一般为1:1或1:2,成活率可达95%以上。增氧、降温设备一般由专用汽油机带动。
主要指活鱼运输汽车。载鱼箱体一般以钢、铝、不锈钢或玻璃钢制成。因箱 内水体在运输过程中会发生强烈晃动，鱼易受损伤以至死亡,故鱼箱容积不宜过大,以2～4立方米为宜。有的鱼箱内部还被分隔成若干小格箱体外有的包有隔热材料,并涂淡色油漆以反射阳光,防止箱内温度过高。箱体的纵向后端下方有一放水阀，用以排放箱内污物，前端装有卸鱼阀。箱形结构可分敞式和罐式 2种。敞式箱体的顶部开有装入活鱼的带盖长方形敞口。箱的横截面通常为腰鼓形或矩形，纵截面的四角呈弧形以增强箱体强度和防止鱼类在车速突变时受伤。罐式箱体呈油罐形，可进行自卸，顶部有密封盖。
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